G&G : Springfield 1903 Co2

G&G vient d'annoncer qu'il allaient fabriquer un Springfield 1903.... Pas encore de date ni de prix, mais c'est un gun de légende de plus...

eh oui... un de plus...

C'est le meme principe que leur Kar98 ?(que je trouve super sympa malgre les critiques soit dit en passant)

olam a écrit:C'est le meme principe que leur Kar98 ?(que je trouve super sympa malgre les critiques soit dit en passant)

Tout à fait. Il est base sur le même mécanisme.

on dirait bien en relisant la fiche qu'il sera commercialisé en 2 versions co2 ou gaz ("1 rifle 2 systems").
en plus avec la crosse droite, il est sex.
enfin bref, 9 billes, ma pauvre lucette, c'est pas beaucoup !

Si c'est vraiment comme le Kar98, il n'y a qu'une seule version, mais qui reçoit les deux (trois) chargeurs: 1 gaz, (330 fps environ)
1 co2, (350 fps environ)
1 co2, (450 fps voir plus... )

Tous ces chargeurs sont des neufs billes aussi.

Au vu des caractéristiques communes, j'imagine que les prix le seront également...

Le Kar, malgré pas mal de recherches (partout!) je le trouve toujours à plus ou moins 500e.

merci pour l'info ! (je savais pas du tout que c'était possible ce genre de systeme)
je crains que ça soit en effet son prix de vente - base marché. à ce tarif faut etre sur d'aimer jouer "sniper", c'est certain.

Je viens de voir ça.
Je ne sais pas vraiment si il s'agit de la même marque, mais j'ai supposé que ça pourrait intéresser.

Après avoir été repoussée plusieurs fois, le 1903 G&G devrait enfin etre disponible courant Janvier, pour un prix de 420,00 USD.

Source : http://www.airsoft2day.com/news/1250-gag-release-m1903a3-springfield.html

Tentant, rien que pour l'objet.

dire que je reflechissais à un custom sur base VSR, vu le prix je vais peut être continuer sur mon idée

Vu les soucis rencontrés avec le Lee-enfield à gaz, moi aussi j'attends un custom .

G&G normalement c'est fiable... en AEG.

La marque à sortie le Garand, et là je suis chaud bouillant.

le garand de G&G c'est pas en version GBB ?

Non, AEG. snif, mais c'est pas grave!!!! 

Enfin a ce jour, le Garand G&G il ne sortira (peut être), qu'au printemps... Et vu le nombre de fois ou il a été repoussé...

Pas de soucis, je n'aurais peut-être de l'argent qu'au printemps, voir cet été, alors top timing!
Pour une tenue pacifique cela pourra le faire?

javel a écrit:Pas de soucis, je n'aurais peut-être de l'argent qu'au printemps, voir cet été, alors top timing!
Pour une tenue pacifique cela pourra le faire?

Oui, bien sur !

Rhaaa, je vais y laisser ma chemise alors!   

De toute façon tu n'en avais pas besoin de cette chemise...

arrêtes, tu m'excites...

Plus je vois des photos du G&G, plus je me dis qu'il sera avec les meme defauts que l'ICS (au niveau de la taille / prise en main...). Et c'est quelque part normal, il faut caser le moteur  et ca entraine un epaississement du corps....

en effet, le g&g a une grosse poignée aussi, mais au niveau de l'avant (guidon avant, outer barrel, cylindre de gaz) il semble un peu plus fin que l'ICS, moins "chubby" (perso j'aime bien l'ICS aussi a cause de çaà
)... mais c'est peut etre la photo qui fait ça.

Je le customiserais bien en modèle WW1 . Utilisé par l'usmc aussi à Guadalcanal

c'est vrai que c'est joli.

Oui, admirez les courbures et les reliefs ainsi que la hausse vers l'avant.  

Alors que le 1903 A3 WW2 de G&G est plate comme Jane Birkin !